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人大重阳研究报告第24期:穿越喜马拉雅——中尼铁路可行性与中尼共建“一带一路”调研报告
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2017-06-28
  2017年3月27日,国家主席习近平会见尼泊尔总理普拉昌达,双方再次确认,以共建“一带一路”为契机,扎实推进互联互通、自由贸易安排等经济合作措施。其中,中尼铁路因为具有多方面的战略价值和良好的实施可行性,其选线方案也基本成熟,中国应该尽快推进该项目上马。调研人对青藏铁路的运营进行了实地调研,并走访了诸多相关人士,对中尼铁路的意义、可行性和选线方案进行了分析,并对中尼铁路的修建提出了一些政策建议。


  本文作者系中国人民大学国际关系学院副教授、重阳金融研究院研究员李巍。


  核心提示


  2017 年 3 月 27 日,国家主席习近平会见尼泊尔总理普拉昌达,双方再次确认,以共建“一带一路”为契机,扎实推进互联互通、自由贸易安排等经济合作措施。其中,中尼铁路因为具有多方面的战略价值和良好的实施可行性,其选线方案也基本成熟,中国应该尽快推进该项目上马。调研人对青藏铁路的运营进行了实地调研,并走访了诸多相关人士,对中尼铁路的意义、可行性和选线方案进行了分析,并对中尼铁路的修建提出了一些政策建议。


  ※ 中尼铁路在经济上有助于带动西藏南部地区的发展、促进中尼两国的人员及物资运输、推动中国游客赴尼旅行和人民币的周边化 


  ※ 中尼铁路在外交上有助于推动中尼关系发展,促使尼泊尔在战略选择上更加接近于中国 


  ※ 中尼铁路在社会上有助于加强中尼两国人文交流,促进中国佛教文化的发展 


  ※ 中尼铁路在地缘上有助于推进“一带一路”倡议和南亚经济走廊的建设,能够打开中国通过南亚的门户 


  ※ 中国在高原铁路的建设经验和技术积累足以满足中尼铁路建设的技术需求,青藏铁路的运营使中国在修建高原铁路上面拥有其他国家难以比拟的优势 


  ※ 中尼铁路具有可观的“外溢收益”,而且政治风险相对较低 


  ※ 尼泊尔对华友好,中尼铁路不会给中国的文化和宗教安全带来较大负面影响 


  ※ 中尼铁路的造价十分高昂,其建设资金需要多方筹措,包括寻求国际多边开发银行和丝路基金的贷款

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    关键词: 人大重阳  一带一路  中尼铁路  中国智库  

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